Bases du vol

CONSEILS pour le premier vol de votre drone:

  • Choisir un jour sans vent.
  • Choisissez une surface plane comme lieu de départ.
  • Gardez une distance de sécurité de 5m avec le drone.
  • Démarrez les moteurs, poussez lentement le régulateur de poussée vers l'avant et laissez le drone monter lentement jusqu'à 2m.
  • Vérifie le contrôle de l'altitude et de la position en relâchant la commande de poussée, le drone devrait maintenir sa position.
  • Faites monter le drone à environ 10m et poussez le contrôleur de position vers l'avant pour faire s'envoler le drone.
  • Tirez la commande de position vers l'arrière pour faire voler le drone dans votre direction.
  • Tirez la commande de poussée vers l'arrière pour atterrir.

 

Entraînez-vous à réaliser les figures présentées ci-dessous lorsque le vent est faible et que le soleil est dans votre dos. Pour ne pas vous habituer à une direction préférentielle, effectuez toujours les figures vers la gauche et vers la droite.

 

Maintenez une distance de sécurité suffisante avec votre drone lors du décollage et de l'atterrissage. Lors du décollage et de l'atterrissage, regardez le drone de l'arrière. De cette manière, les ordres de pilotage sont donnés par analogie.

CYLINDER
hut
RECTANGLE
rechteck
CUBE
kubus
RAMP
kubus
CIRCLE
kreis
SURVEYING
ausmessen

 

L'influence du vent sur la vitesse au sol

 La vitesse au sol est la somme de la vitesse de vol et de la vitesse du vent.

windsimulator

 

Situational Awareness

Avant de pouvoir prendre des décisions, les informations et les données actuelles doivent être collectées et interprétées. Vous devez d'abord obtenir une image mentale de la situation, vous faire une idée d'ensemble. Les informations pertinentes sont par exemple les obstacles, la direction du vent et les restrictions de l'espace aérien.

L'ensemble de ces étapes est appelé "situational awareness". Cela signifie en quelque sorte avoir la "grande image" d'une situation.

La prise de conscience de la situation est influencée par les facteurs suivants:

    • Conditions personnelles telles que la fatigue, la charge de travail, le stress et l'expérience d'une situation.
    • conditions telles que, les conditions météorologiques, les distractions et les autres objets volants.
    • La complexité et la performance du véhicule aérien sans pilote, le degré d'automatisation des processus.
 
 

 

Turbulences de vent

 turbulenz 1b

 turbulenz 2b

 

Un courant d'air propre ne se rencontre qu'à des altitudes élevées. Près du sol, les obstacles, les maisons et les forêts empêchent l'échange régulier des masses d'air. La vitesse du vent, par exemple autour des bâtiments, peut être très mal évaluée.

 

Des vents dynamiques ascendants ou descendants peuvent se former sur les pentes. Lorsque le vent rencontre une pente, l'air est dévié vers le haut. Il en résulte des courants ascendants qui, en règle générale, ne représentent aucun danger. Si l'on vole hors de cette zone, la portance disparaît!

 

Altimètre

Un altimètre est étalonné en fonction de l'évolution de la pression de l'atmosphère standard. L'altimètre mesure la pression atmosphérique en hPa. À basse altitude, la différence de pression de 1 hPa correspond à 8m de dénivelé.

Atmosphère standard ICAO (ISA) : 15°C / 1013,25 hPa / niveau de la mer.

Plus on s'éloigne de la surface de la terre, plus la pression atmosphérique diminue. Cela est mesurable et utilisé pour maintenir l'altitude de vol. Si des rafales provoquent des changements rapides de la pression atmosphérique, cela se voit aussi dans le comportement de vol du drone.

 

pressure